爱车的“跑鞋”—汽车改装轮毂看什么

相信对于很多汽车改装迷来说，对于轮毂的改装理论一定不陌生，那么针对刚入行的改装朋友，您看完此文就可以放心大胆地试试这种最简单直接而效果又明显的改装了。

首先轮毂从材料上来分，主要有钢制轮毂和铝合金轮毂，在改装市场里最流行的轮圈当然是铝合金轮圈，以前渗镁技术还未普遍的时候，有些轮毂强调是镁合金制造，现在已经不用再强调了，因为大多数的改装轮圈都己加渗了镁元素，并且由于采用了锻冶技术，现在高档的铝合金轮毂比纯镁合金的要更轻更硬。

轻轮毂的旋转惯性比钢制轮毂要小得多，所以装上铝合金轮毂可令汽车的加速、刹车、转弯都更加灵敏，所以有“轮毂减轻1公斤相当于车身减轻5公斤”的这种说法。

除了在平坦公路上的性能表现外，轻轮毂还可让颠簸路面上车的舒适性提高，此外铝合金轮圈还有散热好的优点，一方面是因为这种材料吸热和散热都容易，可把刹车盘传过来的热量吸收再散发在空气中，另一方面则是因为合金的强度大、轮辐窄，可以留出更多的空间用以通风并容纳大型的刹车钳和刹车碟。

一般的铸造轮轮毂的重量比起锻造轮毂要重很多，特别是尺寸越大、重量差距也就越明显，因此锻造轮毂拥有更加优异的品质，久而久之也成了汽车改装迷们追捧的一种改装轮毂的选项。

对于我们很多车主来说，换一辆新车至少需要六到八年，甚至超过十年，但更换轮毂相对而言，就像是给爱车换新跑鞋一样，只要咬紧牙关，您的爱车马上便能变得独树一帜。其实对大多数的车主而言，换轮毂考虑的第一个因素，其实还是以好不好看为主，但是对于资深的汽车改装迷来说，能够给爱车的性能加分则是考虑的第一点因素，而轻量化锻造轮毂的好处也是毋庸置疑的，尽管在造型和可塑性受到加工工艺上的限制，但几乎可以说是每个改装迷都会去选择消费的产品。