在今年，厂商们好像商量好的一样，扎堆地推出小型SUV和紧凑型SUV，什CH-R（奕泽）啊，什么大众T-ROC啊等等，无不例外地都是针对年轻人口味来的。什么叫年轻人口味？小弟不才，给我发现了车厂们看似不同，实则不变的套路。

颜值即正义是人类永恒的话题

不好意思，好看真的可以为所欲为的。尤其是对于女性买家而言，现在提倡男女平等，女生也能独当一面，女生自己开车早已不是什么稀奇事，一个叫黎贝卡的网红带货能力能比整个4S的黄金销售磨破嘴皮子强。

女司机的比例正在逐渐上升，对于汽车这种大件机械而言，女生并不像唇膏色号、化妆品类别那样如数家珍，汽车除了作为代步工具，还要与自己的气质进行搭配。要知道女生可是为了一个新买的包重新购置新衣鞋的生物，多买一台汽车，应该不难理解吧？

撞色设计

撞色车身玩得溜也不是容易的事，玩砸了往往会有反效果。没有对比就没有伤害，撞色不可怕，谁丑谁尴尬，我也就不多说什么了，给你们两张图你们自己体会。

韩系车一直是玩设计的高手，当初K5刚推出的时候，吸引了多少目光，前两年现代的流体雕塑设计风格也曾风靡一时，但最近两年不知道现代的设计师是不是都用的三星NOTE7，反正感觉设计魂都没了，设计出来的都叫什么玩意儿？直到最近他们带来了一台叫Encino，连中文名都没有的洋气小型SUV，那个熟悉的现代似乎又要回来了。

外观这种东西见仁见智，我就不多谈了，但Encino的撞色设计是我最近看到最为协调的撞色，里里外外都用了大量的撞色设计却又不落入俗套。

Encino的秘诀在于明确黑色一个主色调，在黑色的基础上加其他颜色的装饰上去，让内饰看起来活泼一点，而且不单是内饰件，方向盘的缝线，安全带的颜色全部配成一套，看上去就让人有一种是精心搭配过而不是为了撞色蹭年轻人热度而硬蹭的，要知道尬蹭往往比不蹭还要让人难受。

既然提到了撞色，不得不提最近风头正劲的领克02。且不说产品力如何地优秀，尽管我的同事个个试完领克01回来都跟被洗脑的水军一样拍手称赞，对于没试过的领克02，我们就从咱们看得见的地方讲起。

领克02看起来就像一台拍扁了的领克01，有点像马自达家CX-4与CX-5的样子，所以基因上也能看出来很多相同的地方，比如说01上有的撞色设计，到了02上就开始放飞自我，比如展车上的灰色车身撞成块的橙色饰条，机甲式的轮毂也同样地用上撞色设计。

内饰就更不用说了，在保持沃尔沃的那种北欧性冷淡风的风格下，采用了撞色的设计，优雅又不失设计感，搭配上电子档杆和大液晶中控，如果不是前面还有方向盘和油门踏板，真有点来自未来的车的味道在里面。除了撞色，02身上还兼顾了一个年轻的标签，那就是跨界车。

这年头，什么都要搞跨界，什么跨界歌王，跨界喜剧，汽车界又玩起了那句“不想当厨子的裁缝不是好司机”的老梗。

车也一样，对于那些又想要SUV的坐姿和尾箱便利性又想要轿车操控性的和独特外观的，跨界车就跟中年男人手上的蓝色小药丸，绝对是治愈选择困难症的一剂猛药。

从视觉上，领克02比01更加低矮、扁平，溜背的造型加个小尾翼，低调而又不失动感，这也许也是很多人心怡跨界车的原因吧。从数据上看，虽然长度、高度、轴距都不如领克01，但宽度却比01大出33mm。更低矮的重心加上更宽的车身，这不就是司马昭之心，路人皆知吗？明显就要往操控方面走！如果领克02的动力系统好评度能保持领克01的水平，入门价格合理的话，我相信这种跨界车，绝对是引爆年轻人的菜。

正如我在上面要提到领克02要成功，很重要的一点是要保证领克01的动力系统水平，对于年轻人这种连结婚都不将就的人，不好开是绝对满足不了他们的。既然合资品牌和自主高端都这么努力了，二线豪华品牌怎么可能坐以待毙？

在2017年豪华品牌销量排行榜里，有一个正闷声发大财的品牌，排名仅次于“BBA”，同比增长约47%，那就是凯迪拉克。在骄人的成绩下面，XT5这一车型就占比了37%，这说明了中国的SUV市场是有多么地深不见底，比XT5低一级的紧凑级SUV XT4也就顺理成章诞生了。

首先在保留了凯迪拉克身上经典的钻石切割、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计下，XT4在比XT5更短轴距的情况下，依然保持颜值在线，这是不错的开始。

但更令人期待的是，凯迪拉克把当家的动力系统留给了XT4，全新一代拥有可闭缸技术的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机配上让通用变速箱翻身的9AT，同时兼顾了动力足、省油、平顺的特点。不错不错，凯迪拉克我看好你哟。

不存在流量限制或许是未来车子的必备项目

现在有不少自主品牌已经做到车机基础流量终身免费了，现代Encino内置4G网络，可以无线流量免费用3年，通用系的早就做到了车内4G开热点，我相信在不久的未来，对于年轻人这类没有网会死星人来讲，车内流量终身免费可能会是大趋势，以后大家借车大概都是个这么个场景。